Für das Human-Powered-Aircraft-Projekt Odonata wurde ein hocheffizienter Propeller mit einem Durchmesser von 3,5 m und einem Gewicht von 800 g entwickelt. Ziel des Projekts ist es, den aktuellen Langstrecken-Weltrekord für muskelkraftbetriebene Luftfahrzeuge zu brechen. Weitere Informationen zum Projekt sind unter https://hpa-odonata.de/ verfügbar.
Die Propellerentwicklung basiert auf einem parametrischen Geometriemodell, das eine systematische Variation der Entwurfsparameter ermöglicht. Die Auslegung und Optimierung erfolgten iterativ mithilfe von JavaProp, CAESES und STAR-CCM+. Dabei wurde JavaProp für schnelle Performanceabschätzungen eingesetzt, CAESES zur Parametrisierung und Optimierung der Geometrie sowie STAR-CCM+ für hochauflösende CFD-Simulationen auf Basis der URANS-Gleichungen.
Im Fokus der Auslegung stehen ein hoher aerodynamischer Wirkungsgrad im relevanten Betriebsbereich, eine robuste Performance über den gesamten Flugzustand sowie die strukturelle Umsetzung bei minimalem Gewicht.
Der Propeller ist ein zentraler Bestandteil des Gesamtsystems und trägt wesentlich zur Gesamtleistung des Odonata-Flugzeugs bei.
Hier steht ein Entwurfstext für das Hydrofoil-Design. Das Projekt fokussiert sich auf leichte, strukturstabile Flügel und optimierte hydrodynamische Eigenschaften.
Hier wird zukünftig ein weiteres interaktives Modell für das Moth Hydrofoil Design platziert.